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Aragón quiere hacer su propio boletín de aludes
El Gobierno de Aragón ha sacado a concurso un contrato de cerca de 450.000 € para contratar, durante dos años, un equipo de especialistas que dé apoyo al Servicio de Protección Civil con información sobre el peligro de aludes.
Ahora mismo, el boletín de peligro de aludes del Pirineo navarro y aragonés lo hace AEMET, cada día de la temporada —de principios de diciembre a principios de mayo— y divide el territorio en cinco macizos: Navarra, Jacetania, Gállego, Sobrarbe y Ribagorza.
- Quién
- Gobierno de Aragón · Servicio de Protección Civil
- Cuánto
- Cerca de 450.000 euros
- Durante
- Dos años
- Por qué ahora
- El invierno pasado fue el peor en 35 años en el Pirineo oscense, con siete muertos por alud
- Quién lo hace hoy
- AEMET, cada día de temporada
Castanesa está dentro de la zona de Ribagorza de ese boletín. El pueblo está a 1.502 metros y la montaña sube hasta los 2.248 del ibón de Basibé, y los niveles de peligro se dan por zona y por franja de altitud. Quien suba en invierno ya tiene esa información; lo que se quiere ahora es que sea más detallada y propia.
Todavía no existe: es un concurso, no un boletín. Y cuando lo haya, seguirá siendo por macizos, no por pueblos: dirá «Ribagorza», que va desde aquí hasta mucho más allá. Tampoco se sabe aún si sustituirá al de AEMET o se sumará a él, y lo publicado no lo aclara.
La carretera por la que subimos da un paso adelante
El Ministerio de Transportes ha obtenido el informe de impacto ambiental favorable para acondicionar la N-230 entre Benabarre y Sopeira como carretera 2+1.
Una carretera 2+1 tiene los carriles de adelantamiento alternados y una separación física entre los dos sentidos de la marcha: para adelantar a un camión ya no hace falta pasar al carril de los que vienen de frente.
- Tramo
- De Benabarre a Sopeira · del km 70,3 al 109
- Longitud
- 38,9 kilómetros
- Presupuesto
- 65 millones de euros, IVA incluido
- Velocidad
- 80 km/h de Benabarre a Arén · 60 km/h de Arén a Sopeira
- También incluye
- Reordenar 257 accesos y hacer 46 muros de piedra para alejar los terraplenes del río
Es el tramo de la N-230 que hacemos todos cuando subimos desde Lleida: Benabarre, Arén, Sopeira, y de allí hacia El Pont de Suert, Vilaller y el desvío de Montanuy. Si se hace, subir al pueblo será más seguro, sobre todo a la hora de adelantar.
Las obras aún no han empezado y Montanuy no está en este tramo. Los municipios del proyecto son Benabarre, Tolva, Viacamp y Litera, Puente de Montañana, Arén y Sopeira. Un informe ambiental favorable es un permiso, no una máquina trabajando: aún faltan pasos y no hay fecha de inicio.
Repasan el firme entre El Pont de Suert y Vilaller
El Ministerio está rehabilitando el firme de la N-230 entre los kilómetros 124,9 y 174, que pasa por El Pont de Suert y por Vilaller y sigue hacia el Valle de Arán.
- Tramo
- Del km 124,9 al 174 · unos 49 kilómetros
- Municipios
- El Pont de Suert, Vilaller, Vielha e Mijaran, Es Bòrdes y Vilamòs
- El dinero
- Del contrato de conservación de Lleida y Tarragona 2024-2027
Vilaller es el último pueblo antes del desvío de Montanuy. Es el asfalto de los últimos kilómetros antes de girar hacia casa.
Los 15,1 millones de euros que se citan son de todo el contrato de conservación de las dos provincias durante cuatro años, no el coste de este tramo.
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